2011/08/23 (Tue) ふと

京王線の駅擬人化したものって、ないかな～…
できれば調布以東がとくに詳しくて、明るく楽しい奴。
ニュータウン路線のはありそうな気がする・・・

調布から先って、乗り換えるか、新宿いくかで、降りた事ないから詳しく知らないんですよね。とくに２３区はいっちゃうと。

いまではなくなっちゃった駅とかって、あっち側に集中してると思うんですよ。
ほぼ停留所あつかいだったわけだし。
玉南の路線だと、八王子駅が移動したぐらい？？
あんま、変化ないイメージ。
あ、聖跡の駅は、バスターミナル確保するために、すこし位置ずらしたんだっけか。
まあ、御陵線は廃駅いっぱいありますが。

本来の京王線の区間で云うと、やっぱ新宿新線とか、笹塚から先の地下化とかが一番大きい変化かな。
あと競馬場線ができて、その分岐位置整理でなくなった駅もあった気がする？
最近は調布駅前後の地下化でまた大幅な変化がありそうだし、橋上駅で近代化する駅も多い。
井の頭線も、渋谷と吉祥寺は工事おおくて、色々さまがわりしてそう。
とくに渋谷は東急がおちつかないから（笑）

しかし、そういった移転とか、地下化とか、橋上駅化とか、駅名変更とか、どう解釈すればいいんだろう？名前譲渡とか、駅同士が合体して中間駅になった場合とか、ねぇ・・・。人格融合？

初台、幡ヶ谷、代田橋、明大前、下高井戸、桜上水、上北沢、八幡山、芦花公園、千歳烏山、千川、つつじヶ丘、芝崎、国領、布田、調布・・・

当たり前だけど、自然の、土地のもの名前冠した駅名がおおくて、いいと思うんだけどなぁ。なんとなく、どの子にもツタとか草とか花とか生えてそうなイメージ。
初台は、なんとなく鳥っぽい。メジロとか、ウグイスとか、なんとなく。