2011/02/27 (Sun) 百草園の梅まつり

今日は、京王６０００系のありがとうイベント（１０時から）です。
それに先駆けて朝７時から記念乗車券が発売されてたんですが・・・
先日の、競馬場線のスタンプを着いた用紙が出がけに見つからず、
わたわたしている間に・・・地元駅では速攻売り切れになってましたorz

で、今日は百草園で梅祭りも開催されていて、準特急でも百草園に止まってくれるので、百草園にならあるかも？と途中下車して覗いてみたんですが・・・やっぱり完売だったです。

甘かった・・・前に出してた記念入場券は昼でも変えたし、翌日になってもまだ余ってたのに・・・６０００系の威力おそるべし。

　　

で、百草園の構内が、こうなてました。花は造花でしたが・・・。
京王が珍しく頑張っている。（←め！）

百草園について：
百草園は享保年間に再興された黄檗宗松連寺の境内だったのを、小田原城主・大久保忠隣が庭園にしたもので、そのころから文人墨客で賑わっていたといいます。
明治になって、廃仏毀釈の余波で松連寺も廃寺になり、荒れるに任せていたのを八王子鑓水の生糸商・青木氏が買い取って再興、公開しました。
大正に入って不景気になり、維持が難しくなり再び荒れるのに任せていたのを、今の名園によみがえらせたのが、京王帝都電鉄で、昭和３２年に買収、今に至るそうです。（「多摩駅名の由来」より）





駅改良工事終わったんだなぁ。見事にハイテクに仕上がっています。

　

ちょうど、梅まつりのHMつきに出くわしたので、高幡不動まで乗せてもらいました。わーい。



後ろは水色でした。

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で、問題の動物園線。
京王ニュースでは
「１１：４２～１４：０３の間、多摩動物公園駅の１番線に６０００系「TAMA ZOO TRAIN」車両を展示します。」とあったので、それまでは線内に置かないのだろうと。
で、何系の車両が運用についてるんだろうな～と思ってたんですが。

予想通り７０００系の４両編成でした。
６０００が引退したあとも、この子でいくのかなぁ・・・？