2011/02/27 (Sun) ありがとう６０００系イベント・その２

ステージに戻ると、セレモニーがはじまってました。
中の人のベテランさん（運転士さんと整備士さんとあと何か）お３人をお招きしての６０００系なつかしトークショー。

しかし、遠すぎてお話がよく聞こえず。

聞き取れたのが整備士さんの、
・６０００系は従来のマイナスネジではなくＩＳＯ、イソネジというものをつかっていて、プラスドライバーに買い換えたうんぬん・・・・
・５０００系と６０００系は点検が楽でした（今は違うらしい・・・）
というところ。

あとは「６０００系が似合う景色は？」的な質問に、
「笹塚らへんのトンネル」と「つつじヶ丘の富士山」と答えてらした。
が、つつじヶ丘の富士山は運転席からしか見れないらしい。
「それじゃ、お客さんや俺たちにはわからないよ～」と運転士さんに、他のお二人がつっこんでました。


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セレモニーも一区切りのところで、場所移動。



適当に高めになっている場所に張り付きます。

タマモがちょいちょい通るのが、唯一の暇つぶしです。



白い子が多摩センターから折り返してきました。
この時間帯が、一番寒かったです。手が・・・





３０分ほど待って、ようやく真打ちが登場。

　

このカメラさん、ズームはイマイチだけど、広角すげえなぁ。





わりと、目の前で止まってくれました。

　

正面を拾うために、改札側に移動します。
その間、ちょいちょいタマモが一緒に写ってきます。まあ、いいけど（笑）



絶妙な位置に看板があって邪魔です。でもまぁ、仕方ない。
よく見ると駅の柱の根本にいっぱいのヘッドマークが立てかけてありますね。





どうも、お色直しするらしい・・・。

　

こんなかんじ。
しかし、ヘッドマークって、ああいうふうに替えるんだな・・・
線路に降りなくていいってことか。



アップ。各乗務区人の手作りらしい？

　　

これと、これと、これ。左のは、先日見に行ったときにつけてたヤツですね多分。



これが最後かな？途中、お昼を食べるために、高幡不動まで戻っていたので、１枚見逃したかも。
高幡不動そばは、いつも以上に繁盛してました案の定。
鶏天そばうめええええ。

　

反対側は、ずっとコレ一枚でした。
でも、一昨日見に行ったときはつけてなかったヤツですね。
競馬場の時のかな。

　　

中も一応。
ずっと、たちっぱだったので、６０００系のオレンジシートのふかふか具合にたいそう癒されました。いや、ほんとに。
７０００系のも分厚いけど、やっぱこれの柔らかさには勝てないわ。もったいない。
てか、最近のシートは何で、どんどん固くなっていくのもう！=３



そして、最後にははずされる。



いよいよ、出発時刻が迫ってきました。



方向幕が、ぐるぐる動かされて、最後には「回送」に

この辺は動画に納めたので、さよなら風景はこれで最後です。
「ありがとー！」の声は、多少ありましたが、２０１系の時のような長い警笛はなかった・・・ような。

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そして、お待ちかねの抽選会。
急遽予定を変更して、６０００系を見送ってからの１４：０５からの開始になったので、ほんとに待ちかねたよ。まあ、結果的にお見送りもできたから、よかったんだけどさ。

今回部品販売はしないかわりに、６０００系思い出の品が賞品に選ばれました。

たしか、内容は
・緑のつり革（５名）
・禁煙プレート（５名）
・６０００系の写真パネル（５名ただし写真はそれぞれ異なる）
・前照灯（２名）
・６０００系の金属プレート（１名）
・ありがとうヘッドマークの試作デザインシール（１？２？名）

緑のつり革は、高尾山方面に分離する車両と、そうでない車両を区別するために、緑と白があったんだとか。
前照灯と金属プレートの時は、会場の盛り上がりが一段と（笑）
私もちょっとほしかったです。てか、プレートはほしい。まじで。

まあ、１０００人近くいる上、抽選券も何枚も持っている人多かったんで、当たるわけはなく。



最後の一人がわかるやいなや、そこに止まっていた本線直通の急行に乗りました。
多分みんなそう。
なのでそれは、ちょっと、余韻のない寂しい形のセレモニーになってしまった気もします。
最後まで残ってくれた人に、全員参加賞。とかあればよかたのかも。

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高幡不動を発車するとき、車庫の傍らにひっそりと止められたあの子がいました。
今日一日お疲れ様。です