2011/09/30 (Fri) F-train

小田急のF-トレインのラッピングが今日が最後の運用と聞いて、
代休をつかって乗ってきました。

間に合って良かった。

　

F作品の中ではチンプイが好きなのでチンプイばかり撮ってる。
くす玉がドアに書かれていたのが嬉しかったな。
「おめでとうございまーす！」って、ワンダユウさんがいつもエリちゃんにぶっかけるの。

ドアは、半分は閉じるとどこでもドアになるんですね。



ゴンスケがいた！原作のは灰色なんだなぁ・・・。



とりあえず、新宿まで乗っていきました。

このあとは、南新宿まであるいて、小田急の南新宿ビルを見たり、
そこから下北沢へいって、井の頭の連絡口を見たりしました。


南新宿ビルは想像より、ちいちゃくてなんかキレイでした。
でも面影はある・・・

　

目の前が踏みきりで、あさぎりやNSEが行き過ぎる姿を拝めました。
背後の超高層ビルと、手前の建物が時代錯誤ぎみでコラージュみたいです。
おもしろい。

下北沢の駅、小田急とは思えない雰囲気ですね。
すごく古い、それがなんだかテイストになってて、芸術的。
無くなってしまうと思うと、感慨もまたひとしお。

2011/09/23 (Fri) 擬人化王国５

暫定ですが、無料配布は「たちかわAccess　Actors」がでます。
立川組で以前書いた落書きを清書したモノで６ｐです。

とりあえず、これだけ。

2011/09/19 (Mon) 地味にやってます

擬人化王国にむけて、無料配布の表紙をまた手作りしてみようかと、かと…
逃避行動とも云うとか云わないとか。



いいんだけど、「量産はできねぇな、こりゃ」と気づいたので、これをカラーコピーした表紙にしようかなぁ、と目標変更。
でも、中身はあんまり進んで…ません…。

さらによろしくない事に、２１日で終わるはず筈だった、仕事の締め日が１週間のびたんだよこらぁ、と。
２４日休みを申請してはいるんだけど…、いるんだけど…。
もしかしたら、カズナリコさんに全部お任せする形になってしまうやも知れません。
確定するのは、まあ、２３日なんで、わからないというのが本当のところ。

無料配布はともかく、オフ本は先方の負担になってしまうので、私が行くのダメだった時はありません。すみません。
２３日までに、お取り置きのご希望があれば、その冊数分だけはナリコさんにお預けしようかと思いますが…。う。

よろしくお願いします。（なんか、最近のイベント参加、基本こんなんばっかりや）

2011/09/18 (Sun) でんくら

今日も今日とてTBSラジオ安住紳一郎アナの「日曜天国」を聴いていましたら、
杉ちゃん＆てっちゃんという音楽グループがゲストでいらしてて、
音楽にもスポーツにも疎い自分は知らなかったのですが、
結構有名な鉄道音楽のCDをだしている方々で、その演奏とトークがとても楽しかったです。

電車をからめてクラシックをバイオリンで弾く、電クラというジャンルを開拓されているようで、アナに「高度な技術の無駄遣い」とかいわれてましたが、こういうの大好きです（笑）

６月にだされた「電クラ３~線路は続くよどこまでも~」の宣伝も兼ねていたのですが、
そのなかの「踏切協奏曲」というのが、関東私鉄の踏切の音の違いを再現しているもので、それに関する解説がとくに面白かった。

西武の踏切はドとミのハ長調なんだそうで、
東急はそれより半音高く、世田谷線はそれより半音低く、
京成はファの♯で東武野田線は「ポリリズム」が顕著なんだそうです。
それらの音を、ヴィヴァルディの冬を弾きながら混ぜていくという…
そして、その曲の冒頭は京急のドレミファインバーターで始まるという。
いや、もうすばらしい出来です。明後日買いに行こう。

京王と小田急の踏切については解説してくれませんでしたが入ってるんだろうか。　（＾＾；
あと、関西の踏切は関東ほど各社のちがいはないそうです。

2011/09/18 (Sun) 鬼太郎切符と京王１００周年企画展

１７日（土）にゲゲゲの鬼太郎記念入場券セットが発売になったので、昨日、調布にいきがてら、京王多摩川駅ちかくの調布郷土博物館にもよってきました。

すげー地味に企画展ひらいてる京王・・・
調布行くまで気づかなかったよ。

お客さんは私以外に男性がお一人だけで。
都営の１００周年に比べると、とっても…見やすかったです、とても……
あ、そうすると都電と年子なのか？京王…

１Fは特別展で、２Fが常設展なのですけど、常設展にもかなり京王関連の説明が多かったので、どちらもご覧になる事をおすすめします。
昔の定期券って、いちいち日付にパンチいれるんだなぁ・・・ボロボロになるぜよ。
しかも、「往」と「復」とで２カ所ある？？？
あれに、たがわずはさみを入れる鉄道員さん、はんぱないぞう。

パネル写真、本気で欲しくなってました。とくに、玉南１形の。
いつでるかわかんないけど、もし本が出せるなら、多摩川を渡る玉南１形を描いてみたいなぁ、と目論でおるので。

くにたち郷土資料館の「学園都市開発と幻の鉄道」展では南武線のポストカード売ってたので、ああいうの調布でもやればいいのになぁ・・・１枚２００円でも買うよ。

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以下、「へー」と思った事メモ（内容バレ）
＊明治４３年の萬朝報という新聞で「京王電鐵」とすでに書かれていた。
　「電軌」じゃないんだなぁ（笑）１周した？
＊調布駅が、じつはすでに２回移転していた。
　１回目は大正１３年に京王多摩川原線が複線化したのを機に、市役所通り方面に、
　２回目は昭和２２年に調布町議会で年８％をこえる人口増加率にともない、
　混雑緩和の陳情書提出が決議されたのを機に、２８年に現在の位置へ。
　混雑対策の移転の結果で、あのスリル満点なホーム幅なのかと（笑）
＊「金子駅」？っておもったら、昭和３２年に「つつじヶ丘」に改名される前のものだった。
　常設展の方においてあった解説シートによると、
　昭和２０年２月１７日調布飛行場に艦載機による機銃掃射があり、
　ついでに滝坂国民小学校前の踏切が爆撃され、電車が不通に。
　３月１１日にも滝坂小前の線路が爆破されたらしい。
　たぶん、海から調布飛行場いくときの通り道なんだな。
　４月７日中島飛行機製作所をＢ２９が爆撃、日本軍機が体当たりでそれを撃墜、国領駅南側に堕ちた。
　２００８年に京王、不発弾掘り当てて騒動になった時、
　「飛燕」が体当たりで撃墜していた話でてたけど、これのことかと。
　調布飛行場では本土攻撃をおこなう米軍機に体当たりで攻撃する「震天」特別攻撃隊がおり、
　戦争末期には特別攻撃訓練を終えた「振武」特別攻撃隊が沖縄へと飛び立っていったらしい。
　京王閣の展望所には防空監視哨がおかれてたけど、昭和１９年頃矢田部公園ちかくに櫓を建てて、
　そちらに移ったそう。
　そのかわり、京王閣は１９年４月から陸軍航空適性検査部として使用されたらしい。
　戦後、ＧＨＱに接収されて、キャバレーになっていた時期があるらしいんだけど、
　陸軍が使用していた流れで取られちゃったのかも。
＊「とれいん」No３９７ほしい。「アイボリーの駿馬」に噴いた。